2月8日晚间，忙碌了一整年的城市在除夕前夜静谧下来。山东高速数据中心灯火通明，4名值班人员正分头切换不同的数据平台，查看不断刷新的数据参数。这里是我省高速公路的“路网数据中心”，可以说，行驶在省内8000多公里公路上的每一辆车都和这个中心有关联。

丁云龙是威海人，这是他在数据中心值班的第四个春节。大部分人临近除夕才驱车往老家赶，丁云龙和同事们的春运保障在1月中旬就开始了。“我们这个数据中心由一个数据机房六个配套房间组成，用电、消防、空调、用水等配套管网都是按照‘用一备一’甚至‘用一备二’建设的。”丁云龙一边切换数据中心运维平台，一边告诉记者，春运启动前两周，数据中心就开展了设施设备全覆盖式保养及巡查，确保所有设备关键时刻不掉链子，其中电力、网络、消防等设施还是聘请第三方开展专业保养。

由于2月9日0时至17日24时高速路免费通行，除夕夜，公路交通迎来春节黄金周期间的首个出行高峰。春节期间，山东省境内天气晴好，这会激发人们的出游热情，高速路网的保障压力也会随之增加，数据中心运维团队经历过多次黄金周值班值守，经验丰富，因此并不紧张。

21时，丁云龙与工程师拿起值班记录表和手电筒，开始每3小时一次的设备巡检。两人逐一刷验指纹，打开7间设备房，仔细检查设备外观和运行数据，将关键指标登记在值班表上。“设备巡检都是固定动作，很枯燥，但数据中心的安全运维与全省高速安全运行息息相关，每名运维人员都不敢掉以轻心。”丁云龙说。

“不管监测数据平台运行还是实地巡查，值班巡查小组主要负责发现问题，不管哪个设备房出现故障，都会立即切换另一条线路，保障路网运行不受影响。接着，我们会开展故障维修，小问题系统可以自行修复，较大的问题会转交给距离最近的维修队伍，离我们这个数据中心不到10公里就有一个24小时待命的抢修队。”山东高速信息集团数据运营中心总经理梁铕辰告诉记者，该数据中心自2019年建成投用以来，已经安全运行了1175天。

事实上，以“路网数据中心”为枢纽，我省高速运维还离不开另外的“数据双翼”——设备运维平台和业务运维系统。前者对重点设备、网络状态进行实时监测，出现故障实时告警;后者对全省公路数字化系统提供软件支撑。数据显示，15%的系统故障可以自动处置;15%的系统故障可由远程运维中心远程处置;余下70%无法远程解决的系统故障会形成工单，推送至到现场维护班组，对故障工单进行系统化管控，确保发生故障时现场班组5分钟内响应，30分钟到达现场处置。

多年来，山东高速信息集团研发服务中心总经理徐明礼养成了随身携带笔记本电脑的习惯，春运期间，笔记本电脑几乎片刻不离身。“我们中心为省内公路信息化系统提供软件支撑，软件问题必须在30分钟内处理完成。”徐明礼告诉记者，路网管理智慧大脑通过监测路网数据，可及时发现拥堵、事故等特殊事件，提早开展应对，保障通行;智慧出行小程序为出行群众提供路况、服务区、收费站等实用信息，还支持司机开展路况上报，遇到车辆故障则可以“一键救援”。

万家灯火团圆时，公路保障人员的坚守仍在继续……

文章转载自《济南日报》权威发布